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预计7月1日起，复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营。复兴号动车组投入运行后，青藏铁路西格段将提速至时速160公里，全线运行时间可以控制在6小时内，将有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率。

2017年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营。复兴号时代的到来，真实记载了中国高铁技术装备走向世界先进行列的发展历程，充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景。

复兴号动车组将在青藏高原西格段“闪亮登场”，契合区域经济协同发展的战略需要，凸显出资源共享、协作创新、沟通交流等优势，激活了“一江春水”。正如“复兴号”所蕴含国家富强、民族振兴的寓意，必将引领青藏高原紧跟“中国速度”，在乡村振兴、民主团结、经济发展的道路上砥砺前行。

这次上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组，全车共9节车厢，可容纳600多名旅客。9节车厢！复兴号家族又添“新成员”，形成了一个“超级天团”。复兴号动车组将更加完美的安全性、舒适性、便捷性带给青藏铁路西格段每一位乘客，旅客货主的获得感、幸福感持续增强。复兴号代表了我国高铁发展的新高度，也是中华民族迈向伟大复兴之路的一个具体呈现，值得每一个中国人为它喝彩，为它感到骄傲！

人民群众对复兴号的检验不仅仅是看在它的速度，更多的是实际乘车的体验感，乘车的体验感在于对细节的考究。青藏高原西格段的复兴号动车组采用3360mm鼓型车体结构，使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升，并安装可旋转座椅，增设商务座椅，整列动车组提升了全车密封性能，并新增了压力波装置，有效提高了旅客乘坐舒适度。复兴号的科技之美不仅仅表现在速度美，外形美，更多的是体验美。复兴号这些“小细节”实实在在地满足了旅客出行的需要，用心为旅客考虑了乘车感受。

青藏铁路西格段自1984年5月通车运营，已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行，从东风型内燃机车到和谐型电力机车，直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。复兴号的开行将为青藏高原经济发展注入新动力，对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级，满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。

如今，从渤海之滨到雪域高原，从东北平原到海南岛……复兴号满足更多地区更多旅客的出行需求，让更多旅客体验数小时从冬到春、感受新时代的速度。

如今，在神州大地，铁路密布，高铁飞驰，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，传递着民生温度，勾勒着中国经济血脉新版图，深情寄托着铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。

复兴号即将亮相青藏高原，值得祝福与期待！（张秋生）

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